Pleno 28 de mayo

Día a día, pleno a pleno, vamos viendo el talante del grupo socialista con su alcalde a la cabeza, no les vale que votemos a favor todas sus propuestas, no les vale nuestra predisposición a aprobar planes y proyectos, que en algún caso ni siquiera nos han podido enseñar por no estar disponibles (motivo suficiente para retirar el punto del pleno) no les vale que presentemos propuestas no, no les vale. Las mociones, propuestas, o preguntas que presentamos son recibidas casi como si de un agravio se tratasen, especialmente por el sr. concejal Don Santiago Cabanes, quien aparentemente sin pararse a pensar o analizar las mismas, se sale del tiesto con alusiones que para nada tiene que ver con lo tratado, que extraña actitud del que se presentaba "queriendo debatir" ,si hasta el Sr Alcalde le ha tenido que frenar en mas de una intervención o pleno. Presentamos una moción solicitando de la Conselleria que se señalice mejor la travesía de la carretera a su paso por Casinos, y se estudie por parte de la misma conselleria el sacar esta travesía por fuera de la población, pues bien nos dicen que no era momento para presentarla, que se debía haber hecho antes ¿y por que no lo solicitaron ellos si tan buena posición hacían? si no se presento o solicito antes ¿alguna vez tendremos que hacerlo no? o es mejor persistir en el error. Nos dice el Sr. Alcalde que no existe ninguna indicación de la salida de Alcublas, circulando en sentido Ademuz - Valencia esto no es cierto si las hay y se pueden comprobar (aportaremos fotografías) aun así y dicho esto, estamos de acuerdo en que se solicite y se señalice mas y mejor. Decíamos en la moción que presentamos sobre el acceso al colegio "Debido a las obras para edificar viviendas que se están realizando frente a la entrada del colegio por la calle de la Diputación, y que padres y profesores han mostrado su preocupación por la seguridad del acceso al colegio y habiéndose tratado este asunto en el consejo escolar, el grupo popular del Ayuntamiento pensando en las posibles soluciones al mismo proponemos nuestra idea para tratar de paliar las molestias, y prevenir posibles problemas". ¿Que tiene de mal este encabezado o de critica al Ayuntamiento para reaccionar como lo hicieron? Esta es la propuesta que planteábamos "Siendo que la vivienda nº 3 no se encuentra habitada por ningún profesor y actualmente esta siendo utilizada por el Ayuntamiento como archivo, proponemos que se habilite la entrada al colegio por el acceso al patio de la misma. También proponemos que tanto el patio de esta vivienda como el de la otra vivienda en la que no vive ya ningún profesor y esta siendo utilizada por el colegio, estos patios se eliminen los muros y se incorpore estos espacios al patio de juegos del colegio. Consideramos que estas medidas van en primer lugar a mejorar la seguridad y comodidad en el acceso al colegio mientras duren las obras, por otro lado la incorporación del espacio de los patios de las casas, al del colegio, además de ampliar la superficie de juegos para los niños, redundara en mejorar el actual estado en que se encuentran estos espacios por su escaso uso" se puede estar a favor o en contra y defender con argumentos la opción tomada, eso es lo que uno espera que suceda en un Pleno, muy lejos de lo que todos pudieron ver gracias a la television local, esto nos demuestra que no deben estar muy convencidos de que "su solución" sea mejor. En un intento de justificar su posición a esta propuesta, el Sr Alcalde nos decía "que habilitar el acceso por allí iba en contra del ambiente que un archivo municipal necesita" o sea, que los mismos niños que juegan y corren por el patio a escasos metros, si acceden al colegio por esta puerta pueden alterar ese buen ambiente y causar un grave deterioro al archivo. Celebro que esten tan bien guardados esos documentos, sobre todo después de como estuvieron muchos de ellos tirados durante años en el garaje de San Agustín, hasta que los Ayuntamientos gobernados por el Partido Popular y de algunas personas a titulo particular preocupados por su lamentable estado decidieron actuar, así se procedió por parte de estas personas a inventariarlos, clasificarlos y guardarlos, en un cuarto que se construyo expresamente para evitar en lo posible que pudieran desaparecer mas papeles. Finalizando el pleno el Sr Alcalde nos deleito con un capitulo de "agradecimientos" a distintas empresas, que camuflaba una "loa personal a su magnificencia" para adjudicarse méritos tales como el que telefónica haya puesto en marcha la linea de ADSL que según el ya tenemos en nuestras casas, o que HIBERDROLA haya limpiado el monte bajo las lineas de luz (esta obligada por la ley a hacerlo) de este tema hablaremos largo y tendido en otra ocasión, y por ultimo a BANCAJA apuntandose el merito de unas obras que como anticipaba este Blog en un articulo y como le dije en el pleno partía de gestiones del anterior Ayuntamiento, y si a alguien le puede fastidiar que recordemos esto, que se lo diga a su Alcalde que no lo hubiese nombrado. Si no les vale nuestro voto favorable a sus propuestas, si no les valen las nuestras, si su mejor argumento es un revisionismo revanchista totalmente injustificado (que se volverá contra ellos) parece que lo mejor seria dejarles solos en el Ayuntamiento para que hagan lo que les de la gana, desde luego seria lo mas cómodo para nosotros, pero tenemos una responsabilidad que cumplir y podéis estar seguros que la vamos a cumplir con mas empeño todavía. Fernando Perez Domingo. Portavoz del Grupo Popular en el Ayuntamiento.

Ahorrar combustible.

FOMENTA UN CONSUMO EFICIENTE EN LA CONDUCCIÓN La CE y las petroleras ofrecen diez consejos para ahorrar combustible Recomiendan conducir con suavidad y anticipar el tráfico La iniciativa se apoya en una web que ilustra los consejos con animaciones Actualizado martes 27/05/2008 16:58 Revisar el aceite periódicamente es uno de los consejos. ( Savemorethanfuel.eu) EFE BRUSELAS.- Retirar peso innecesario del maletero o cerrar las ventanillas son algunos de los consejos que la Comisión Europea y la Asociación Europea de la Industria Petrolera han formulado en su campaña para ahorrar combustible durante la conducción. "Conducción eficiente. Consumo inteligente" es el lema de esta iniciativa que pretende animar a conductores de 29 países a modificar ciertas costumbres cotidianas con el fin de disminuir el uso de combustible. Otras recomendaciones son subir de marcha lo antes posible -en las marchas largas se consume menos carburante-, revisar el nivel de aceite, seguir las instrucciones de mantenimiento para disminuir las emisiones de CO2 y usar el aire acondicionado sólo cuando sea necesario, dado que aumenta la contaminación y el consumo hasta en un 5%. Además, los automovilistas deben revisar la presión de los neumáticos cada mes -una presión inferior a la adecuada puede aumentar el consumo en un 4%-, iniciar la marcha nada más encender el motor, apagarlo si el vehículo va a quedarse más de un minuto parado y considerar la posibilidad compartir el coche. Dado que acelerar o frenar bruscamente consume más gasóleo y produce más CO2, es recomendable conducir a velocidades razonables y con suavidad, y anticipar el tráfico para evitar frenazos y acelerones innecesarios. Además de repartir treinta millones de folletos informativos en más de 45.000 gasolineras, el ejecutivo comunitario y Europia han preparado una página web que ilustra los consejos con animaciones. El presidente de Europia, Panos Cavoulacos, ha afirmado en un comunicado que la asociación "está muy entusiasmada por la campaña, que demuestra el compromiso de nuestra industria petrolera para conseguir retos climáticos y energéticos". Aparte de las 17 compañías petroleras de Europia, también han participado otras 25 que fueron movilizadas por asociaciones nacionales de industrias petroleras. "El uso eficiente de energía es un elemento clave para alcanzar nuestras metas para 2020", indicó por su parte el comisario de Energía, Andrid Piebalgs, en referencia al objetivo de la Unión Europea de utilizar un 20% de energías renovables en esa fecha.

Obras del Ministerio de Fomento II

LAS PROVINCIAS Comunidad Valenciana
Diez puntos negros se mantienen en carreteras afectadas por el retraso de Fomento en las obras.

La N-340 a su paso por Alicante y Castellón y la N-332 en las provincias de Alicante y Castellón concentran algunos de los puntos con mayor número de accidentes de tráfico de la Comunitat, según la Dirección General de Tráfico (DGT).El Protocolo de Carreteras 2005-2010, firmado por la Generalitat Valenciana y el Ministerio de Fomento hace algo más de tres años, incluye varias actuaciones que una vez ejecutadas permitirán eliminar estos puntos negros de forma definitiva.El problema es que 27 de las 43 actuaciones previstas por Fomento están retrasadas y al menos 11 de ellas todavía no se han concretado, tal y como publicaba LAS PROVINCIAS en su edición de ayer.Uno de los puntos negros detectados por la Dirección General de Tráfico se encuentra en la N-332 a la altura de Sueca y se eliminará con la futura variante, ahora en ejecución. En el tramo, y según las mismas fuentes, se producen cada año cuatro accidentes con víctimas.También en la misma carretera se encuentra otro punto negro, en el que se contabilizan anualmente seis accidentes con víctimas. Su eliminación está prevista con la futura ampliación de la variante de Gandia, otra de las actuaciones incluida en los acuerdos y que todavía carece de fecha para su ejecución.En la variante de Benidorm, en la N-332, se encuentro otro de los puntos negros. Fomento tiene previsto realizar distintas obras de mejora que aún no tienen fecha de inicio.La N-340 es la que concentra un mayor número de puntos negros. Sólo en Castellón se localizan cinco, que acumulan una media anual de cinco accidentes con víctimas, según la DGT. Las variantes de Benicàssim, Peñíscola-Vinaròs y Benicarló servirán para eliminarlos. Pero las tres actuaciones ya acumulan meses de retrasos.Otro, en Buñol Otro de los puntos negros se localiza en la A-3 a la altura de Buñol, donde cada año se contabilizan una media de siete accidentes con víctimas. El Ministerio de Fomento tiene previsto acondicionar un tercer carril hasta Valencia, aunque el proyecto también se ha retrasado.Un informe del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) incluye diversos puntos donde los accidentes de tráfico anualmente superan la decena. Un número elevado se encuentran en el futuro trazado de lo que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha denominado el corredor Mediterráneo de la N-332.Al menos ocho tramos con alta siniestralidad serán eliminados con la ejecución del corredor, algunas de cuyas actuaciones están previstas en el Protocolo de Carreteras. Es el caso de la variante de la Safor, que continúa sin una fecha concreta para el inicio de las obras, o de la variante de Cullera, que acaba de ser licitada por el Ministerio de Fomento con un año de retraso sobre la fecha inicialmente prevista.Los retrasos también afectan a la N-332 a su paso por la provincia de Alicante. Es el caso de la duplicación de la nacional entre Santa Pola y El Altet, que todavía no tiene fecha de ejecución o la ampliación de los accesos al aeropuerto. O la mejora de la carretera entre Gata de Gorgos y la zona del Mascarat, con las obras aún sin concretar.Accidentes en la V-30 Los problemas, según el informe del RACC, se extienden también a la V-30 donde la media anual es de doce accidentes en el tramo entre el Puerto y Quart y cinco entre Quart y la A-7. El Ministerio de Fomento está ejecutando una ampliación de la capacidad que aún no ha terminado y está pendiente una reforma integral de toda la arteria. Los retrasos en la finalización de la Autovía Central (ahora A-7) influyen en la seguridad a la hora de circular por los tramos aún en obras, según el RACC. El estudio señala algunos tramos en la zona con una media de más de diez accidentes por año.El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, intervino esta semana en Les Corts para explicar la situación del Protocolo. Flores explicó que la Generalitat ha finalizado ya cinco de las actuaciones a las que se había comprometido, frente a ninguna por parte del Estado. El Gobierno valenciano tiene 11 obras ya adjudicadas o en ejecución por 17 del Ejecutivo central. Además, la Conselleria tiene una actuación más en fase de licitación por cinco el Ministerio de Fomento-Según los datos que aportó el conseller, la inversión que la Generalitat ha realizado hasta el momento para cumplir el acuerdo es de 714 millones de euros frente a los 463 del Estado.Mario Flores aprovechó para insinuar que la cercanía de las elecciones generales había servido para alentar el ritmo de actuación del Ministerio de Fomento. Recordó que el Estado había adjudicado tres obras por valor de 40 millones de euros en los tres meses (variante de Cofrentes, tercer carril del by-pass tramo A-3-Distribuidor Sur y desdoblamiento de la N-332 en Xeresa).

Obras Ayuntamiento

Han empezado las obras de reforma de nuestro viejo y querido Ayuntamiento, esperamos y deseamos que se ejecuten bien, y cumpla con los objetivos de mejora y accesibilidad que se fijaron por el anterior Ayuntamiento cuando se proyecto esta obra. Se trabajo para conseguir una subvencion que nos pagase el proyecto de rehabilitacion, y ¡se consiguio!, se convenio con la Universidad de Valencia la redaccion de ese proyecto, se peleo para conseguir la mejor financiacion con subvenciones de la Generalitat, y ¡se consiguio! 269.482'22 € de subvencion de la conselleria de infraestructuras dentro del PLAN MILLORA. Nuestro Ayuntamiento es uno de nuestros mejores patrimonios, y podemos sentirnos orgullosos del trabajo que hicieron nuestros concejales para conseguir esas subvenciones, y si reconocer con LA VERDAD su trabajo puede FASTIDIAR a alguien, ¡ese es su problema!. Si las obras se llevan bien a cabo, tendremos un Ayuntamiento que mostrara el gran trabajo que hicieron en el nuestros antepasados, se eliminaran los feos desconchados producidos por la humedad y sera mas comodo y funcional al tener sus oficinas en la planta de abajo.

800 aniversario del nacimiento de Jaume I

Cada día se publican nuevas noticias de actos que se relacionan con el AÑO DE JAIME I, esta ha sido publicada en el periódico EL LEVANTE EMV.

Estas noticias nos reafirman en nuestra opinión, de que en Alcublas tenemos una oportunidad histórica, que debemos aprovechar para la promoción turística de nuestro pueblo, y sus fiestas.

Seguint les passes de Jaume I
El Instituto de estudios Comarcales del Camp de Túria organiza una ruta por la Sierra Calderona basada en los itinerarios del monarca.


Ricardo Rodríguez, València

Una excursión que busca enseñar los sitios por donde va a pasar Jaime I, y las señales que todavía existen de su presencia a localidades como Alcublas, Olocau o El Puig.

El itinerario comienza en Alcublas, el dia 31 de maig, en el sitio donde según la tradición «Jaume I va a donar una imagen de la Virgen de la Salud que llevaba con el, según recuerda una lapida situada en un monolito a la entrada del pueblo». Posteriormente se continuara con la subida a los molinos, para a descubrir una de las panoràmicas mas espectaculares de la Sierra Calderona. Despues de comer, un autocar transportara a los participantes hasta los planos de la Maimona, desde donde comenzarà la visita a las ruinas de la villa romana de Pitxiri. Seguirán por la Vereda Churra que Jaime I va a utilizar para a llagar hasta El Puig.

Les deseamos que pasen un buen dia en Alcublas.

Canon tratamiento de residuos.

Hace días, en un comentario, alguien preguntaba sobre la subida del coste de las basuras, hasta donde hemos podido averiguar el coste del tratamiento de los residuos domésticos nos va a suponer una tasa por vivienda de entre 90 a 120 € anuales. Esta tasa es por el tratamiento, y es independiente de la tasa por la recogida, servicio que lo seguirá realizando la Mancomunidad de la Serranía y que se cobrara a traves del Ayuntamiento. Estamos de acuerdo en la necesidad de tratar los residuos para reciclar al máximo, pero no podemos dejar de recordar pese a quien le pese, que ambas tasas, tanto la de recogida como la del tratamiento de las basuras, en los pueblos que pertenecemos a la Mancomunidad de la Serranía podíamos haberla tenido gratis, si hubiese prosperado la opción de ubicar la planta de tratamiento en Higueruelas. Además del ahorro para TODAS las familias de nuestros pueblos, se generaban mas de 80 puestos de trabajo directos y con preferencia en la contratación para los residentes en la comarca, así lo tenían acordado el Ayuntamiento de Higueruelas y la empresa GIRSA, Nuestro actual Alcalde se manifestaba en contra de esta propuesta, y muy orgulloso se ufanaba de ello, así lo publicaba en el boletín de su partido, argumentos en contra ¡el los sabrá!, nosotros lo que sabemos es lo que nos costara el tratamiento en la planta en Lliria, y que esta se encuentra mas o menos a la misma distancia de Alcublas que la ubicación propuesta en Higueruelas, y que técnicamente era tan viable medioambientalmente , moderna y eficaz, una como la otra, y que nuestro Alcalde, solo se manifestó en contra de la de Higueruelas ¿ por que ? ¡eso no lo sabemos!. También sabemos que en reunión celebrada en el salón de actos de la mancomunidad, donde Juan José Solaz (Alcalde de Higueruelas) expuso la propuesta hubo una mayoría de cargos públicos del psoe, de pueblos de la comarca incluso de Higueruelas, se manifestaron a favor de esta opción, entendiendo que era beneficiosa para nuestros pueblos, también es sabido que el entonces concejal del psoe Don Manuel S. Civera no asistió.

Las carreteras del Ministerio.

Fomento aún no ha iniciado 11 carreteras en la Comunitat tres años después de aprobarse De las 43 actuaciones acordadas en 2005 con la Generalitat, 27 sufren retrasos. El Protocolo de Carreteras 2005-2010 supone la mayor inversión de la historia en las infraestructuras de la Comunitat Valenciana. Con esta rotundidad definió el Ministerio de Fomento el acuerdo suscrito con la Generalitat en abril de 2005 para mejorar las vías de comunicación terrestres valencianas. Poco más de tres años después, casi el 25% de las obras siguen sin concretarse y el 61% acumulan retrasos.Hace apenas un mes se cumplió el tercer aniversario de la firma del acuerdo entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana. Cuando sólo quedan dos años para que expire el convenio, 11 proyectos continúan sin ser concretados. Entre las actuaciones pendientes están algunas de las más importantes incluidas en el acuerdo para dotar a la Comunitat de mejores infraestructuras.El Protocolo de Carreteras incluye la ejecución de la segunda circunvalación de Valencia, un proyecto clave para descongestionar el colapso de tráfico del área metropolitana. En el documento suscrito por las dos Administraciones se establece que las obras debían licitarse en el año 2007.Un año más tarde, el proyecto se encuentra paralizado por problemas con los Ayuntamientos afectados. El Ministerio ya ha terminado el estudio informativo, pero todavía no se ha licitado el proyecto de construcción. El inicio de las obras parece aún lejano y, en cualquier caso, no tiene una fecha concreta. De hecho, en los Presupuestos del Estado de 2008 no se ontempla la inversión que sí estaba en años anteriores.El corredor del Mediterráneo por la N-332, que la ministra Magdalena Álvarez consideró una actuación fundamental, es uno de los más afectados por los retrasos. Aún está sin concretar la variante de la Safor en la N-332, que unirá el sur de Oliva con Rafelcofer y Gandía. En el Protocolo, el Ministerio dejó sin fecha el inicio de las obras. Y así continúa tres años después. La redacción del estudio informativo se aprobó en octubre de 2006. En los Presupuestos de 2008 la partida asignada es de 20.000 euros.La duplicación de la variante de Gandía (N-332) es otro de los proyectos, también incluido en el corredor mediterráneo, que sigue sin concreción. Aún se está redactando el estudio informativo. El Ministerio ha previsto destinar 50.000 euros este año y 25.000 más en 2009, por lo que el inicio de la obra puede aún sufrir más retrasos. La previsión de inversiones en los presupuestos del Ministerio de Fomento no incluye ninguna dotación económica y el año de inicio de las obras sigue siendo desconocido.En una situación similar se encuentra la duplicación de la N-332 entre Vergel y Oliva, otra de las obras contempladas por la ministra para el corredor mediterráneo. El convenio no establece ninguna fecha para el inicio de las obras. En septiembre de 2006 se inició el estudio informativo. Según los Presupuestos Generales del Estado, parece que el Ministerio pretende iniciar las obras el año que viene y terminarlas como muy pronto en 2011.También sin fecha de ejecución se encuentra la variante de Ayora en la N-330. El Ministerio quiere terminar este año, según los presupuestos, el estudio informativo. Pero el Gobierno todavía no ha planteado cuándo se iniciarán las obras.En la provincia de Alicante varios tramos se encuentran también sin determinar. Las obras de la duplicación de la variante de Benidorm en la N-332 siguen sin fecha de inicio. El Ministerio de Fomento las ha dotado presupuestariamente para que se ejecuten a partir de 2009. También se desconoce cuándo empezarán las obras de la duplicación de la N-332 entre El Mascarat y Gata de Gorgos en la comarca de la Marina Alta. El proyecto sigue en el aire.Sin fecha y sin presupuesto. Así se encuentra la duplicación de la N-332 entre Santa Pola y El Altet, una obra necesaria para descongestionar el tramo, especialmente, durante los meses de verano.En Castellón se encuentran tres obras en una situación similar. La duplicación de la variante de la N-340 en La Plana está aún en la fase de redacción del proyecto, pero todavía no se ha concretado la fecha del posible inicio de los trabajos. En el Maestrat la variante de este vial está ya en fase de expropiación, pero sin fecha para las obras.La CV-10 entre Vilanova d'Alcolea y La Jana está en fase de estudio y el Ministerio de Fomento, tal y como aparece en los Presupuestos del Estado, quiere finalizarla en 2008. El inicio de las obras continúa sin determinar.Pero la indefinición de algunas de las principales obras no es el único problema del Protocolo de Carreteras 2005-2010. En estos momentos, la mayoría de las actuaciones mantienen un retraso mínimo de un año sobre la fecha inicialmente prevista.El convenio incluye 43 actuaciones en las tres provincias. En estos momentos, se contabilizan retrasos en 27 obras. Uno de los proyectos más esperados es el del Barranco de la Batalla en Alcoy, con el que se concluirá el tramo más complicado de la Autovía Central y será la vía más corta que unirá Valencia con Alicante. Hasta el momento las obras ya acumulan una demora de dos años.El sector turístico de la provincia de Alicante espera desde hace tiempo la mejora de los accesos por la N-332 al aeropuerto de El Altet. El compromiso del Ministerio acumula ya un retraso de al menos un año.Varias obras emblemáticas en la provincia de Valencia también suman retrasos. El tercer carril del by pass, donde las congestiones de tráfico son continuas, sufre ya un año de retraso. El Ministerio de Fomento tenía previsto licitarlo en 2007, pero se retrasó hasta el pasado mes de febrero, diez días antes de las últimas elecciones generales.El acceso sur al puerto de Gandía acumula un retraso de tres años sobre la fecha inicialmente prevista. La demora en la variante de Xeraco es de cuatro años (N-332). La duplicación de la N-332 entre Gandía y Xeresa se ha licitado un año más tarde lo previsto y también muy poco antes de las elecciones. El tercer carril de la A-3 a la altura de la localidad de Buñol es otra de las actuaciones que no termina de ejecutarse y ya acumula una demora de dos años. La variante de Cullera se adjudicó hace 15 días con un retraso de un año sobre la fecha inicialmente prevista.En la provincia de Castellón también se han acumulado retrasos en la licitación de la variante de Benicàssim y Oropesa, al igual que en las de Peñíscola y Vinarós, donde no se han cumplido los plazos previstos en el Protocolo. jsanchis@lasprovincias.es

Canon digital o botin antisocial.

Que el canon digital del Sr Zapatero es un atraco disfrazado de intelectualidad, ya lo dijimos en un anterior articulo, ahora, afirmamos que se trata de un botín antisocial, que no dudan en quitar a los mas pobres y hacer caja, para darle a los "amigos del presi". Como muestra un botón.

CONVOCA UNA CONCENTRACIÓN EN MÁLAGA
CCOO arremete contra la SGAE por quedarse con el 10% de un festival solidario
Actualizado viernes 16/05/2008 17:55 (CET)

ELMUNDO.ES
MADRID.- CCOO ha anunciado para el próximo 7 de junio en Málaga el III Festival 'Entresures 08' cuyos beneficios irán destinados a la erradicación de la esclavitud en Mauritania. Durante la presentación, CCOO ha anunciado la convocatoria de una concentración el 21 de mayo contra la Sociedad General de Autores de España (SGAE) "para que deje de apropiarse del 10% de la caja de dicho festival solidario".
Anuncio del festival 'Entresures 08'.
La tercera edición del Festival 'Entresures 08', que organizan CCOO y la Fundación Paz y Solidaridad, arranca este año con la polémica creada tras la apropiación por parte de la SGAE del 10% de los beneficios recaudados en el festival. Tras dos años de negociaciones, CCOO ha dicho "basta" y, por esta razón, ha convocado una concentración el próximo 21 de mayo a las 11.00 horas en la puerta de la SGAE de Málaga.
El secretario general de CCOO de Andalucía, Francisco Carbonero, ha destacado el trabajo que realiza CCOO para la inserción laboral de los inmigrantes en España, y fuera de ella, a través de la Fundación Paz y Solidaridad con proyectos de cooperación en países donde es necesario reforzar la democracia y trabajar para mejorar las condiciones de los ciudadanos de estos países”.
El responsable de la Fundación ha hecho balance de los proyectos que se han realizado con la recaudación obtenida en las dos ediciones anteriores. En 2008, el proyecto incidirá en la situación de exclusión de los esclavos liberados y sus descendientes en Mauritania.
El Festival Entresures 2008, que se celebrará en el Auditorio Municipal de Málaga, contará en esta ocasión con las actuaciones musicales de Sargento García, Caravan Palace, Los Asdlánticos y Pinnacle Rockers. Además habrá espectáculos visuales con fakires, contorsionistas, acróbatas, equilibristas y malabaristas.

Condena atentado

en la localidad de legutiano Un agente muerto y cuatro heridos en un atentado de ETA contra una casa cuartel de Álava 07:03. ÓSCAR B. DE OTÁLORA /LEGUTIANO ETA ha vuelto a atentar sin previo aviso. Un coche bomba contra la casa cuartel de la localidad alavesa de Legutiano ha estallado esta madrugado y ha matado a un guardia civil y herido a otros cuatro, que ya se encuentran fuera de peligro. La nueva víctima de la banda terrorista es Juan Manuel Piñuel Villalón, un agente de 41 años natural de Melilla, casado y con un hijo. Según las primeras estimaciones, la furgoneta-bomba estaba cargada con 100 kilos de explosivos. Nuevamente tenemos que condenar otro asesinato de los criminales de ETA. Nos unimos al dolor de los familiares, amigos y compañeros de las victimas.

Opiniones varias MAYO

Siguiendo vuestras indicaciones, abrimos un nuevo articulo de OPINIONES VARIAS, para que mandéis comentarios de todo lo que queráis, y que no tienen relación con los artículos publicados.

Cartuja de Vall de Crist

Diputación y Consell impulsan nuevas mejoras en la Cartuja de Vall de Crist, declarada BIC Fabra anuncia la restauración integral del interior de la iglesia de San Martín CHELO TORREJÓN ALTURA La directora general de Patrimonio de la Conselleria de Cultura, Paz Olmos, y el presidente de la Diputación Provincial, Carlos Fabra, se desplazaron ayer hasta el municipio de Altura para visitar los trabajos de consolidación llevados a cabo y anunciar nuevas inversiones en el Cartuja de Vall de Crist.Las nuevas actuaciones se centrarán en la restauración y recuperación completa de una de las celdas de retiro de los cartujos y la realización de diversas catas botánicas y posterior ajardinamiento y recuperación de la vegetación del claustro mayor y su huerto, según afirmó Olmos.Los trabajos no han sido presupuestos todavía, si bien serán financiados conjuntamente por el Consell y la Diputación, entre los que "existe una magnifica relación y reina una buena colaboración y entendimiento, lo que permite llevar a cabo proyectos tan importantes como éste", señaló Fabra.Además, el presidente provincial prometió "emprender la recuperación y restauración completa e interior de la iglesia de San Martín, propiedad de la Diputación, en cuanto finalicen este año las obras de la parroquia de Sant Vicent Ferrer de Castellón". "Este es el próximo objetivo y espero que en lo que resta de legislatura pueda estar totalmente terminado", añadió.Además, ambos se comprometieron a estudiar la forma más viable de adquirir la antigua hospedería adosada al cenobio, que actualmente es de propiedad particular y que ayer fue visitada por Olmos y Fabra, junto al alcalde de Altura, Rafa Rubio, y el arquitecto conservador del conjunto, Enrique Martín.Todo ello se llevará a cabo escalonadamente al finalizar la segunda fase de intervención del proyecto de consolidación de los muros de la iglesia de Nuestra Señora de los Ángeles, que está previsto iniciar en breve. Esta segunda fase del proyecto, adjudicado por 541.640 euros a Edificaciones y Construcciones La Vall, comprende la cubrición de la totalmente desaparecida techumbre del templo, cuyos muros y remates fueron consolidados en una primera fase.La iglesia mayor o de Nuestra Señora de los Ángeles es el edificio más cuidado y ornamentado de todo el conjunto monástico declarado Bien de Interés Cultural (BIC), aunque desde hace años el templo carece de techumbre, lo que ha contribuido a acelerar considerablemente su deterioro y expolio.

Pleno presupuestos 2008

El miércoles 7 tuvimos el pleno en que se aprobó el presupuesto del Ayuntamiento para este año 2008, hubo una larguisima presentación del capitulo de inversiones a cargo del Sr. alcalde, durante su exposición En Mi intervención como portavoz del grupo Popular, hice constar que de los 1.645.973'41 € de este capitulo de inversiones la parte mas importante 1.065.794'49 € eran obras subvencionadas y aprobadas a la anterior corporación municipal, una verdad que debe molestar mucho al alcalde, por que inmediatamente con su habitual verborrea salto diciendo que "estas obras pertenecían a todos los alcublanos" ¡por supuesto que si, nadie dijo lo contrario y para eso se trabajo, para traer obras para TODO EL PUEBLO! y su obligación ahora es la de llevarlas a cabo mejorándolas en lo posible (proyecto, financiaciòn, etc) Así actuaria un buen alcalde, mirando por el bien y el interés general del pueblo, lo que evidentemente no se ha hecho en la obra del edificio de la piscina, o en el terreno elegido para el centro de mayores, por nombrar algunas. Nos hablo largo y tendido de las inversiones pero no dijo ni palabra de donde iba a conseguir el dinero, solo cuando le preguntamos que patrimonio del Ayuntamiento pensaba vender para conseguir los 300.000 € de ingresos del ARTICULO 60 - ENAJENACIÓN DE TERRENOS, nos dijo en primer lugar que una empresa estaba interesada en hacer un nuevo parque solar, y nos hablo de las maravillas y bendiciones que esto supondria para el pueblo, el medioambiente etc, (se olvida que en nuestro pueblo ya tenemos uno y el se opuso) dijo que no sabia donde estarían esos terrenos, pero si que se necesitaban 100.000 metros, luego se contradijo así mismo diciendo que buscarían un grupo inversor para este proyecto, ¿en que quedamos lo tienen o hay que buscarlo? Ya sabemos su manera de cuadrar el presupuesto, vender terrenos para conseguir 50 millones de las antiguas pesetas, así en vez de conseguir subvenciones para cubrir gastos, vemos que la mayoría de obras emprendidas por este Ayuntamiento son por cuenta casa, o como lo denomina el Sr. Secretario en el presupuesto, TODO AYUNTAMIENTO, esto es lo que aprobaron los votos del grupo socialista, nosotros votamos en contra. Por cierto, el pleno se celebro en el salón de actos del hogar del jubilado, por motivo de las obras de reforma del Ayuntamiento. Fernando Pèrez Domingo Portavoz del P.P. Ayuntamiento de Alcublas.

BOLETIN POPULAR Nº1

Ya hemos publicado el primer numero del boletín del Partido Popular de Alcublas, si no lo has recibido y deseas tener un ejemplar, o colaborar en su reparto, ponte en contacto con nosotros.

Como veras los artículos ya habían sido previamente publicados en este blog, pero era necesario para llegar a mas gente el ir publicando nuestros artículos en un boletín a la manera tradicional.

Queremos agradecer a todos los que lo han hecho posible, por su trabajo y colaboración, también a el sponsor que anonimamente ha costeado su publicación.